750 contenedores caen del buque de Maersk durante otra tormenta en el Pacífico

750 contenedores caen del buque de Maersk durante otra tormenta en el Pacífico

Maersk ha confirmado que otro caso de mal tiempo en el Pacífico ha hecho caer cientos de contenedores de uno de sus buques.


El Maersk Essen, de 13.100 toneladas, se encontraba a mitad de camino en el Pacífico con destino a Los Ángeles cuando perdió hasta 750 contenedores el 16 de enero, según la consultora de reclamaciones WK Webster. Además de las cajas perdidas por la borda durante la tormenta, muchos contenedores se han derrumbado y dañado y tendrán que ser retirados y recolocados cuando el buque atraque en California. Su llegada a Los Ángeles está prevista para mañana. Es probable que sus escalas en puertos posteriores a Los Ángeles se retrasen.


Maersk confirmó ayer el incidente en un comunicado sobre el buque de bandera danesa.


"Todos los miembros de la tripulación están a salvo y se está llevando a cabo una evaluación detallada de la carga mientras el buque continúa su viaje. Se ha notificado a los guardacostas de EE.UU., al Estado del pabellón y a las autoridades pertinentes", dijo Maersk.


Los incidentes de contenedores perdidos por la borda, especialmente en el Pacífico, han saltado este invierno. Hace unos días, el transportista israelí ZIM perdió 76 contenedores en un buque fletado, el E.R. Tianping, que se dirigía de Corea del Sur a Norteamérica.


El 31 de diciembre, un portacontenedores de Evergreen Marine, Ever Liberal, perdió 36 contenedores por la borda después de que el buque se encontrara con el mal tiempo frente a la costa de Japón en una navegación transpacífica.


Mientras tanto, en Kobe, las operaciones de descarga de los cientos de contenedores destrozados en el ONE Apus van a continuar durante muchas semanas. El buque japonés sufrió la mayor pérdida de contenedores de los últimos siete años al chocar con una fuerte célula de tormenta en medio del Pacífico el 30 de noviembre. WK Webster, que también está implicada en el caso del ONE Apus, ha advertido que el total de las reclamaciones del seguro de carga podría superar los 200 millones de dólares. Además de los 1.816 contenedores que cayeron por la borda en la tormenta, hay un enorme volumen de cajas muy dañadas en cubierta.


Se espera que el transporte marítimo de contenedores -y sus aseguradoras- examinen con mayor detenimiento la reciente racha de accidentes que ha provocado el vertido de casi 3.000 contenedores en el Pacífico en el lapso de sólo 47 días, para ver qué correlación existe entre los cuatro accidentes.


En LinkedIn, Lars Jensen, uno de los analistas de contenedores más conocidos del mundo, comentó: "Cuando el ONE Apus perdió unos 1.800 contenedores por la borda en una tormenta en el Pacífico en 2020, podría considerarse una casualidad. Un desafortunado caso aislado. Seguramente, si hubiera un problema estructural, es un asunto que deberíamos haber visto más, dado el gran número de grandes buques portacontenedores."


Jensen continuó: "Ahora el Maersk Essen ha perdido 750 contenedores por la borda, también en una tormenta del Pacífico. De ahí la pregunta: ¿se trata de una casualidad dos veces seguidas, o es una señal de que realmente podríamos tener un problema estructural con la estiba cuando los buques se llenan constantemente hasta el borde?".


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