Keppel saldrá de la construcción de plataformas

Keppel saldrá de la construcción de plataformas


SINGAPUR, 28 de enero (Reuters) - El conglomerado singapurense Keppel Corp dijo el jueves que su segmento de actividades marinas y de alta mar (O&M), que se encuentra en dificultades, abandonará el negocio de la construcción de plataformas y se centrará en proyectos de infraestructura, incluida la energía renovable.


Keppel y su rival más pequeño, Sembcorp Marine, se encontraban entre los mayores constructores de plataformas petrolíferas del mundo, pero los prolongados bajos precios del petróleo y el exceso de oferta de plataformas han afectado duramente al negocio.


El negocio de O&M se centrará en el diseño, la ingeniería y el aprovisionamiento. Se reducirá significativamente el número de empleados y su red de astilleros se reconvertirá o se desinvertirá, según Keppel.


"Cuando tengamos éxito en la ejecución de estos planes, veremos una Keppel O&M transformada y más competitiva, bien posicionada para apoyar la transición energética global", dijo el CEO Loh Chin Hua durante una sesión informativa sobre los resultados.


Al tiempo que la empresa esbozaba los detalles de una revisión estratégica previamente señalada, dijo que buscaría oportunidades en proyectos de infraestructuras flotantes y similares a las infraestructuras que puedan proporcionar flujos de caja más predecibles, incluidos proyectos de energía renovable e hidrógeno.


Se espera que la reestructuración del negocio, que cuenta actualmente con 10.500 empleados, se lleve a cabo en los próximos dos o tres años y que se completen las plataformas existentes en construcción.


La empresa dijo que aún no podía estimar cuántos puestos de trabajo se recortarán, pero que algunos empleados serán reciclados.


Keppel, que cuenta con el inversor estatal de Singapur Temasek como su mayor accionista, dijo que también estaba explorando opciones inorgánicas para el negocio de O&M.


La empresa, cuyos negocios incluyen la promoción inmobiliaria y las telecomunicaciones, registró una pérdida neta de 506 millones de dólares (380 millones de dólares) en 2020, frente a un beneficio neto de 707 millones de dólares un año antes.


Sus últimos resultados incluyeron deterioros de 952 millones de dólares singapurenses debidos principalmente al negocio marítimo y de alta mar.


(1 dólar = 1,3329 dólares de Singapur) (Información de Aradhana Aravindan; información adicional de Chen Lin; edición de Jason Neely y Barbara Lewis)


(c) Copyright Thomson Reuters 2021.

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