La japonesa MOL desguaza su buque de GNL más antiguo (37 años) en la modernización de su flota

La japonesa MOL desguaza su buque de GNL más antiguo (37 años) en la modernización de su flota


Mitsui OSK (MOL) ha vendido su primer y más antiguo buque de transporte de gas natural licuado, el Senshu Maru, para su desguace tras 37 años en la empresa.


El buque, del tipo Moss, fue entregado por Mitsui Ichihara en febrero de 1984, y ha navegado casi 2 millones de millas náuticas -el equivalente a ir a Marte y volver- mientras completaba 733 viajes para el propietario japonés.


"Apreciamos sinceramente a nuestra anciana que ha completado tantas operaciones de forma segura y continuaremos con el transporte de energía estable como líder mundial en seguridad", dijo la compañía en las redes sociales.


Los datos de VesselsValue muestran que el buque de 69.594 TPM fue vendido para su reciclaje ecológico en la India a un precio de 523 dólares por LDT. El portal muestra el estado del buque como muerto a partir del 26 de enero.


El buque de gas natural licuado de MOL fue entregado en enero de 2021 (foto cortesía de MOL)


Días después, el 25 de enero, recibieron de la empresa Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co, su más reciente buque de transporte de GNL, el LNG Rosenrot de 99.000 TPM, que fue construido en el astillero Okpo de Corea del Sur. El nuevo buque es un barco hermano del LNG Schneeweisschen, que entró en servicio en julio de 2018. Ambos están operando bajo el fletamento de Uniper Global Commodities.


El LNG Rosenrot, con una capacidad de transporte de 180.000 m3 no solo es más grande que el buque anterior, sino también más eficiente. Está equipado con un motor de dos tiempos de baja velocidad (X-DF) fabricado por Winterthur Gas & Diesel, que puede funcionar con gas natural, MGO y Heavy Fuel Oil.

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