Las primeras velas de rotor inclinable del mundo han sido instaladas en el buque SC Connector

Las primeras velas de rotor inclinable del mundo han sido instaladas en el buque SC Connector

La empresa finlandesa Norsepower ha instalado el primer conjunto de velas de rotor basculantes del mundo a bordo del transportista roll-on/roll-off SC Connector de SEA-CARGO.


Las velas de rotor de 35 metros de altura proporcionarán una propulsión eólica auxiliar que conducirá a una reducción del consumo de combustible, de los costes de combustible y de las emisiones de carbono de hasta un 25%. En condiciones de viento favorables, el buque podrá mantener su velocidad habitual de servicio sólo con las velas, según Norsepower.


La función de inclinación, una primicia, permite al SC Connector navegar por rutas de altura restringida mientras opera en el mercado del Mar del Norte. El SC Connector, que navega entre el oeste de Noruega, Dinamarca, los Países Bajos y, también, Suecia y Polonia, transita por debajo de múltiples puentes y líneas eléctricas, lo que requiere la adaptación de las Rotor Sails para que se inclinen hasta quedar casi horizontales cuando sea necesario.


La solución de velas de rotor de Norsepower es una versión modernizada del rotor Flettner, un cilindro giratorio que utiliza el efecto Magnus para aprovechar la fuerza del viento para impulsar un barco.


"Completar la instalación ha sido extremadamente gratificante, ya que refleja cómo, al adoptar un enfoque de colaboración con un cliente, podemos innovar para crear soluciones que permiten que las Velas de Rotor beneficien a casi cualquier tipo de buque o ruta comercial", dijo Tuomas Riski, CEO de Norsepower. "A medida que nos acercamos a los objetivos de la OMI para 2030, vemos que nuestra tecnología está ganando impulso, ya que el mercado ve la flexibilidad que podemos ofrecer para adaptarse a los diferentes requisitos de los buques. Esta instalación demuestra que la tecnología puede recorrer un largo camino hacia el cumplimiento de los objetivos de la OMI en materia de gases de efecto invernadero, garantizando al mismo tiempo importantes reducciones de emisiones y de combustible para una variedad de perfiles de buques actuales."


La instalación a bordo del SC Connector supone la quinta instalación de Norsepower. La compañía también tiene un pedido para instalar un récord de cinco Rotor Sails a bordo de un granelero de nueva construcción, marcando el primer edificio nuevo en ser equipado con la tecnología.


"Nos centramos en aprovechar la energía renovable disponible y utilizarla para la propulsión directa con el fin de diseñar buques más respetuosos con el medio ambiente", añadió Ole Sævild, Director General de SEA-CARGO. "La tecnología de las velas de rotor está probada en el mercado desde hace tiempo, pero su tamaño es único para nuestro proyecto. Las velas son mucho más eficientes que las velas convencionales del mismo tamaño y la función de inclinación es esencial para nuestras rutas de viaje. Teniendo en cuenta el ahorro de emisiones estimado, utilizaremos nuestra experiencia en este proyecto a gran escala y procederemos a desarrollarlo más para otros buques de nuestra flota".

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