Se espera que la desestiba de contenedores del ONE Apus lleve varias semanas más

Se espera que la desestiba de contenedores del ONE Apus lleve varias semanas más


Los petiros contratados para inspeccionar la carga y los contenedores dañados del buque ONE Apus dicen que las operaciones de descarga probablemente lleven varias semanas más.


Al 7 de enero, se habían retirado 232 cajas del buque, que además perdió 1.816 cajas por la borda, incluidas 64 que contenían mercancías peligrosas (DG), después de que se encontrara con mal tiempo cerca de Hawai el 30 de noviembre en ruta hacia Long Beach.


Regresó a Kobe y la descarga se suspendió por la temporada de vacaciones.


ONE dijo en una actualización que la descarga se había reanudado el 5 de enero, añadiendo que se necesitaría otro mes para completar la operación.


Mencionaba: "Se espera que la retirada cuidadosa de las unidades de acuerdo a un calendario formulado por los planificadores de estiba lleve más de un mes, poniendo como prioridad número uno la seguridad.


"Una vez descargados, se evaluará cada contenedor y, cuando se complete la descarga, se hará una evaluación completa de los daños del buque y las reparaciones.


El equipo de inspectores de la consultoría de reclamaciones de la marina WK Webster realizó una inspección inicial utilizando drones ya que el acceso a la carga misma había sido hasta ahora limitado.


"No ha habido una lista anticipada de los contenedores que se descargarán cada día y, por lo tanto, nuestros peritos han permanecido en el puerto de Kobe para llevar a cabo una inspección externa y visual de los contenedores a medida que se descargan. Algunos de los contenedores descargados están completamente destruidos, mientras que otros están en relativamente buenas condiciones.


"Lamentablemente, los armadores y operadores no han cooperado en lo que respecta a la situación de cada contenedor y sus posiciones de estiba, seguimos en contacto con sus representantes a este respecto.


"Mientras tanto, seguimos presionando para que se hagan estudios más detallados de los contenedores afectados y su contenido".


Sin embargo, WK Webster también informó de que UNO había decidido reparar la cubierta del buque junto con la descarga, amenazando con prolongar aún más el tiempo de la operación general, aunque añadió que la tasa de descarga había aumentado durante la última semana.


"Se sabe ahora que un inspector general ha estado a bordo para evaluar la situación y ha informado a los armadores.", dijo WK Webster.



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